Slimme hijsklem door sterke samenwerking
KTB Machinery uit Hattemerbroek is geen standaard machinebouwer. Het bedrijf ontwikkelt maatwerkoplossingen en productiesystemen voor haar klanten en heeft daarvoor engineering, productie, besturing en montage onder één dak. Michiel Trenning, projectleider KTB: “Vanwege onze goed gevulde orderportefeuille en de prettige samenwerking, schakelen we DENTA Engineering regelmatig in als vaste partner. Zoals bij de ontwikkeling van een hijsklem voor het veilig en gecontroleerd draaien van betonnen transformatorhuisjes.”

Foto: Martin Hogeboom
Michiel: “We hebben veel aanvragen vanuit verschillende markten, vooral vanuit de prefab betonindustrie. De projecten worden steeds groter in omvang en product en er komt steeds meer tijdsdruk bij kijken. Dan redden we het niet altijd met alleen onze eigen zes engineers, die allemaal meerdere projecten trekken. Wil je toch de hoogste kwaliteit blijven leveren, dan heb je extra mankracht nodig. Daarvoor schakelen wij DENTA Engineering graag in. Ik denk dat er op dit moment standaard zo’n vier engineers van hen op verschillende projecten voor ons werken.”
Koen Hermsen, senior engineer DENTA: “Ik zie de samenwerking als een mooie kruisbestuiving. Wij zijn met bijna 40 ingenieurs, dus voor ons is het heel makkelijk om even advies te vragen aan een collega. Als ik ergens niet uitkom, heb ik de kennis en ervaring van bijna 40 engineers achter de hand. ”
Handige oplossing voor een lastige ruimte
Het meest recente project waarbij DENTA KTB ondersteunde, was een hijsklem voor het optillen en draaien van betonnen transformatorhuisjes. Voor dezelfde klant ontwikkelden beide partijen al eerder een vergelijkbare oplossing. Bij deze nieuwe opdracht moest dat ontwerp worden aangepast vanwege een extra technische uitdaging.
Michiel: “Transformatorhuisjes worden op de kop gestort en moeten na uitharding worden omgedraaid. De klant heeft ons gevraagd of wij daar iets voor konden ontwikkelen. Ze deden het met bovenloopkranen, kettingen en ankers die in het beton werden gedraaid. Maar dat was risicovol en arbeidsintensief.”
Koen: “Met de hijsklem kun je zo’n huisje heel gecontroleerd oppakken en draaien. De technische uitdaging was dat het plafond te laag was om alleen met hydraulische cilinders te werken. We moesten dus een andere oplossing verzinnen om de slag te vergroten. Een combinatie van de hydraulische cilinders met het vorkheftrucksysteem bleek goed te werken. KTB heeft vervolgens het 3D-model voor zijn rekening genomen dat wij bij DENTA hebben uitgewerkt in 2D-constructietekeningen voor de productie.”
Foto: Martin Hogeboom
Korte lijnen in ontwerp en uitwerking
Bij extern engineeringwerk is een goede en frequente communicatie cruciaal. Michiel: “Dat doen we eigenlijk altijd via Teams. Soms plan je een afspraak, maar veel vaker schieten we spontaan een Teams-meeting in voor overleg over een specifieke vraag of probleem. De ingenieurs van DENTA weten dat we zo werken en trekken zelf ook makkelijk aan de bel. Groot voordeel van Teams is overigens dat je heel eenvoudig tekeningen en 3D-modellen via je scherm kunt delen en er samen doorheen kunt lopen. Het is alsof je naast elkaar zit. Die 3D-modellen zitten bij ons in Autodesk Vault, een digitale omgeving waartoe DENTA toegang krijgt en waarin je onder andere kunt zien wie welke wijzigingen heeft aangebracht.”
veilig
gecontroleerd draaien
korte lijnen
snel schakelen via Teams
opschalen
extra engineeringcapaciteit
“Je moet voorkomen dat je te lang in je eigen bubbel op een probleem gaat zitten broeden.”
Koen Hermsen, senior engineer DENTA
Koen: “Als engineer zit je liefst in een flow en wil niet steeds schakelen tussen projecten, dat is contraproductief. Voor die flow is snel contact kunnen leggen essentieel en zo staat KTB er ook in. Als je belt, heb je altijd snel iemand aan de telefoon. Deze manier van werken betekent ook dat je niet alles eerst tot in detail uitwerkt voor je het deelt. Zo voorkom je dat je te lang in je eigen bubbel op een probleem gaat zitten broeden.”
Michiel: “Omdat we al langer met vaste ingenieurs van DENTA samenwerken voor klanten in de betonbouw, snappen zij goed hoe wij werken. Ze weten dat het allemaal niet heel fijnmechanisch hoeft: je moet geen Rolls Royce bouwen als de klant een Volkswagen wil. Daarvoor moet je in een vroeg stadium samen vinger aan de pols houden en regelmatig overleggen: zijn we op de goede weg of moet het anders? Want het kost veel tijd en geld als je de verkeerde kant op gaat.”

Foto: Martin Hogeboom
Lean engineering
Michiel: “Vorig jaar hebben we intern een lean engineering-traject gedraaid. Een belangrijk inzicht daarbij was dat je de klant in de voorfase heel gedetailleerd moet uitvragen. Alleen dan krijg je de uitgangspunten en het plan van aanpak helder, zodat een engineer weet binnen welke kaders hij aan de slag kan. Onduidelijkheid in deze fase kan enorm veel tijd kosten. Daarom stellen wij in de voorfase ook altijd eerst een grof concept op dat we vervolgens verfijnen door regelmatig overleg met de klant.”
Koen: “Omdat KTB ons steeds vaker al in de voorfase van een project bij de concept engineering betrekt, kunnen we kijken of kennis, principes en technieken die we elders hebben ontwikkeld, hier toepasbaar zijn. Het is niet zo dat we iedere keer het wiel opnieuw gaan uitvinden. Heb je werkende systemen of componenten die zich in de praktijk hebben bewezen, dan pas je die natuurlijk toe. Tegelijk vraagt de prefab betonmarkt om heel specifieke producten; iedere opdracht is uniek, dus iedere machine ook. Al is het alleen al omdat die vaak moet worden ingepast in de bestaande productielijn of processen van de klant.”

Foto: Martin Hogeboom
Partners voor de lange termijn
Voor KTB is de samenwerking met DENTA meer dan het tijdelijk opvangen van extra werk. Het is een partnerschap dat rust op kwaliteit, vertrouwen en een goede culturele match. Michiel: “Wij zijn een loyaal bedrijf, dus als iets werkt gaan wij bij voorkeur voor lange termijn partnerships. En dat is met DENTA het geval: de samenwerking is prettig en de kwaliteit dik in orde. Hun 2D-constructietekeningen zijn bijvoorbeeld vergelijkbaar met die wij zelf maken. Ook qua cultuur is er een goede match, door de lange samenwerking kennen we elkaar goed. We vinden het leuk om elkaar te spreken en samen een mooi product te maken.”
“Wij zijn een loyaal bedrijf, dus als iets werkt gaan wij bij voorkeur voor lange termijn samenwerkingen.”
Michiel Trenning, projectmanager KTB
Koen: “Wij zitten hetzelfde in de relatie. We pushen niet om zoveel mogelijk ingenieurs in te zetten, we willen het ook controleerbaar houden. Ook wij moeten de kwaliteit in de gaten kunnen houden. Want je kunt niet zomaar iemand inzetten, dat vraagt begeleiding en iemand moet ook bij de werkwijze en nuchtere bedrijfscultuur van KTB passen.”
Deel deze klantcase, kies je platform
Gerelateerde klantcases
Costo | Magazijnautomatisering
Costo magazijnautomatisering, modulair en schaalbaar gemaakt. Om distributiecentra, groothandels en bedrijven in Lees meer →
Karhof | Schadeherstel
Hoe je razendsnel schade aan carrosserie herstelt. Karhof Carrosserieën is een vooruitstrevend Lees meer →





